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长江日报:武鄂“硬联通”打通瓶颈 短咀里湖桥将拓宽为8车道
2022-06-17 16:48:37   来源:长江日报    点击: 18

长江日报大武汉客户端截图
 
  长江日报讯(记者龚萍 通讯员黄建 何君妍)16日上午,伴随短咀里湖桥改造工程首片梁成功吊装到位,标志着这条武鄂“硬联通”的重要工程全面进入桥梁上部结构施工。未来完成后将大幅提升两地的通行能力,有力促进武鄂同城化“交通同网”和区域经济发展。
  该工程由9499威尼斯登录入口负责建设,中铁大桥局承建。
  当天,长江日报记者在现场看到,原短咀里湖桥仍然保持正常通行,来往通行的车辆众多,特别是上午早高峰时段,车辆行驶较为缓慢,其中有不少是“上班族”,在光谷居住葛店上班,或者家住葛店在光谷工作,这座桥是他们上班必经之路。
  中铁大桥局项目常务副总工程师王春光介绍,如果是绕行其他道路前往葛店开发区,可能需要十公里左右,因此这条路早高峰时段每小时车流量逾千辆,十分繁忙。
  随着高新大道改造后,双向8车道的主干道延伸到桥梁一侧,行驶到此处道路变窄,原有桥梁已经无法满足通行需求,迫切需要进行改造。改造后的桥梁将拓宽至双向8车道,两侧设置5米的非机动车道和人行道,与高新大道完美衔接,行走桥梁两侧,还可以欣赏短咀里湖的景致。
  记者见到,全长926.06米桥梁的两侧正在进行拓宽桥施工,其中,南侧的拓宽桥桥墩基本建设完成,首片梁体就是架设在其中两个桥墩之间。桥面施工采用“预制加拼接”的工艺,7片预制梁体将在桥墩上并列排成一排,“拼接”成整片桥面,平均跨度约20米。该方式不仅保证梁体浇筑的质量,也保障整体建设进度。
  王春光介绍,桥梁的外观设计以“无限”为创意,主桥的钢拱在空间上互联,寓意东湖高新区的无限可能性和开放发展的胸怀。桥身也将进行亮化设计,成为一处兼具景观地标功能的桥梁。不仅有效连接区域过境客运交通,还提供一条跨越短咀里湖的区域性、便捷性、舒适性的慢行通道,为周边市民提供一处休憩、观赏的舒适空间。
 

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